80/,m б
Световой пучок фар с европейской системой светораспределения
при их работе в режиме ближнего света имеет четко выраженную
светотеневую границу (рис. 8.8), что обеспечивает четкое разделение
на освещенную зону и зону неслепящего воздействия. Фары европейской
системы, предназначенные для правостороннего движения, при
освещении ближним светом вертикального экрана обязаны делать на нем
светотеневую границу, имеющую с левой стороны горизонтальный
участок, а с правой - участок, направленный под углом 15° к
горизонтали.
Рассеиватель фары европейской системы меньше оказывает большое влияние на организацию светораспределения по сравнению с фарой американской системы. Большая часть нижней половины рассеивателя при ближнем свете не применяется и рассчитана на распределение дальнего света, что улучшает характеристики фары в режиме дальнего света.
Распределение ближнего света фар европейской системы регламентируется освещенностью в контрольных точках и зонах особого экрана (рис. 8.9, а) Экран предназначен для лабораторной проверки фар на соответствиям правой полосы дороги, по коей движется автомобиль. Фактически линия OG* является осью дорожного полотна. Линия ОЕ примерно соответствует траектории глаз водителя встречного автомобиля. Линии OF и ОР являются поэтому внешним краем и осевой линией левой полосы .дороги. Контрольная точка B50L распологается на уровне глаз водителя встречного автомобиля, когда расстояние между автомобилями точно также 50 м. Точки 50R и 75R характеризуют освещенность. правого края правой полосы дороги поэтому на расстояниях возле 50 и 75м.
Опасная в отношении ослепления зона /// расположена выше светотеневой границы HOD. Для нее установлен очень низкий уровень допустимой освещенности. Для зоны IV, отражающей иллюзия дорожного полотна, установлена минимальная освещенность. В зоне // освещенность обязана быть наивысшей. Зона / соответствует участку дороги на расстоянии до 25 м перед автомобилем. Для того, чтобы избежать лишней яркости ближнего к автомобилю участка дороги и чрезмерного контраста с больше удаленными участками, для зоны / нормируют наиболее допускаемый уровень освещенности. Для оптических элементов с галогенными лампами введены добавочные контрольные точки экрана B75L, 50L и 50 V. Нормы. освещенности экрана в контрольных точках и зонах экрана для фар с галогенными лампами выше.
