Для достижения большего цветового контраста рассеиватели противотуманных фар порой изготавливают из желтого стекла. Впрочем заметных преимуществ в изменении спектрального состава излучения таких фар нет. Цвет светового пучка фары почти что не оказывает большое влияние на условия видимости в тумане средней и высокой плотности. Лучи желтого света с большей длиной волны лучше проникают через туман малой плотности или же пылевую среду с малыми размерами частиц, соизмеримыми с длиной световых волн. В фары с рассеивателями желтого цвета устанавливают лампы большей мощности. Цвет рассеивателей двух фар на одном автомобиле обязан быть одинаковым. Противотуманные фары имеют все шансы иметь круглое или же. прямоугольное световое отверстие (рис. 8.24) Их встраивают в кузов, в бампер или же крепят к бамперу автомобиля с помощью кронштейна. Противотуманные фары имеют все шансы входить в состав блок-фары.

Рис. 8.24. Противотуманные фары: торой расположена в фокусе отража-
а - ФП06; б - ФП08; в - ФГ119; г - ФП20; теля, и экран 3.

пределение с немалым углом рассеивания светового пучка в горизонтальной плоскости аналогично светорас-пределению противотуманных фар. Задний противотуманный фонарь обязан быть виден водителю приближающегося автомобиля в виде вытянутого вдоль его горизонтальной оси прямоугольника равномерной яркости. При среднегабаритной яркости 104 кд/м2 расстояние обнаружения противотуманного фонаря в атмосфере малой прозрачности в 2 раза более расстояния, при котором различимы контуры автомобиля. Силу света и яркость задних противотуманных фонарей ограничивают. Чрезмерно яркие. фонари имеют все шансы вызвать у водителей других транспортных средств состояние диском.