После проверки ближнего, а после чего дальнего света одной фары проверяют другую фару, при всем при этом свет нерегулируемой фары перекрывают непрозрачной заслонкой.

Экран для регулирования четырехфарной европейской системы освещения имеет дополнительную линию DD, проведенную под горизонталью НН на расстоянии hfl (рис. 8.40, б) Вертикали ЛБ, ПБ и ЛД и ПД расположены в вертикальных плоскостях, проходящих через центры внешних и внутренних фар. Световой пучок внешних фар с европейским асимметричным распределением ближнего света регулируют так же, как в двухфарной системе. В последствии этого закрывают наружные фары и последовательно одну из внутренних фар. Включая дальний свет, регулировочными винтами устанавливают оптические элементы в положение, в котором центры световых пятен внутренних фар дальнего света совпадают с точками. пересечения вертикальных линий ЛД и ПД с горизонталью DD.

Для регулировки противотуманных фар ненагруженный автомобиль устанавливают на расстоянии 5 м от экрана. Противотуманную фару 11.3743 регулируют так, для того, чтобы верхняя граница светового пятна совпадала на экране с горизонталью, проведенной на 100 мм ниже линии высоты центров фар (рис. 8.40, в).

После регулирования фар головного освещения автомобилей ВАЗ свеювые пятна на экране обязаны иметь вид, показанный на рис. 8.41.

При техническом обслуживании автомобилей широко пользуют реглоскопы - устройства со встроенной оптической системой для регулировки фар. Они отличаются системой ориентации оптической оси прибора сравнительно базовых элементов автомобиля. В качестве таких элементов пользуют колеса передней или же задней оси, всевозможные симметричные точки кузова. Система ориентации может быть механической, нивелирной, лучевой и зеркальной.