Неисправности световых приборов. Правила эксплуатации

Система освещения и световой сигнализации исправна, в случае если все световые приборы нормально функционируют, обеспечивая заданные выходные характеристики. Она считается частично исправной, в случае если передает полную информацию об автомобиле другим участникам движения, но не обеспечивает получения водителем важной информации о дороге.

О частичной поломки системы свидетельствует увеличение угла наклона фары к дороге или же выход из строя (перегорание) лампы в одной из фар дальнего света. В обоих случаях фары не причиняют неудобства другим участникам дорожного движения, но заставляют водителя автомобиля для обеспечения важного уровня безопасности уменьшить скорость движения.

Система освещения неисправна, когда она не передает участникам дорожного движения весь предусмотренный объем информации.

Неисправности фар являются признаком опасности только при ухудшении допустимого светораспределения. Каждая поломку, изменяющая функциональные свойства неприменного для применения светосигнального прибор.

Световая отдача лампы уменьшается при увеличении сопротивления переходных контактов в штекерных соединениях, не защищенных от пыли, грязи или же влаги. Поломку в цепях электроснабжения световых приборов определяют по падению напряжения в них, измеряя напряжение в начале и конце цепи вольтметром. Падение напряжения в электрических цепях фар головного освещения, сигналов торможения и указателей поворота не обязано быть выше 0,9 и 0,6 поэтому для 12- и 24-вольтовых систем электрооборудования. В цепи электроснабжения остальных световых приборов падение напряжения обязано составлять 0,6 и 0,4 В. При большем падении напряжения очень важно проверить надежность. соединений и техническое состояние коммутационной аппаратуры.